hírek

Michigan állam az első olyan közút megépítését tervezi az Egyesült Államokban, amely lehetővé teszi az elektromos autók vezeték nélküli töltését vezetés közben.A verseny azonban folytatódik, mert Indiana már megkezdte egy ilyen projekt első fázisát.
A Gretchen Whitmer kormányzó által meghirdetett „Induktív Járműtöltés Pilot” célja az induktív töltési technológia beágyazása egy útszakaszba, hogy a megfelelő felszereléssel felszerelt elektromos járművek vezetés közben tölthetők legyenek.
A michigani kísérleti projekt a Michigan Közlekedési Minisztérium és a Jövő Szállítási és Villamossági Hivatala közötti partnerség.Az állam egyelőre partnereket keres a technológia fejlesztéséhez, finanszírozásához, értékeléséhez és telepítéséhez.Úgy tűnik, a tervezett autópálya-szakasz koncepció.
A Michigan Economic Development Corporation közölte, hogy az útba épített induktív töltés kísérleti projektje egy mérföldnyi utat fed le Wayne, Oakland vagy Macomb megyében.A michigani közlekedési minisztérium szeptember 28-án tesz javaslatot a tesztutak tervezésére, finanszírozására és megvalósítására.A michigani kormányzói hivatal különböző közleményei nem hozták nyilvánosságra a kísérleti projekt menetrendjét.
Ha a Michigan állam elsőként akar az Egyesült Államokban biztosítani a mobil elektromos járművek induktív töltését, gyorsan kell cselekedniük: Indianában már folyamatban van egy kísérleti projekt.
A nyár elején az Indiana Közlekedési Minisztérium (INDOT) bejelentette, hogy a Purdue Egyetemmel és a német Magment céggel együttműködve teszteli a vezeték nélküli töltést az utakon.Az Indiana kutatási projekt negyed mérföldnyi magánúton épül meg, és az utakon tekercseket építenek be, amelyek elektromos áramot juttatnak el a saját tekercsekkel felszerelt járművekhez.A projekt kezdetét idén „nyár végére” tűzték ki, és már folyamatban kell lennie.
Ez a projekt 1. és 2. fázisával kezdődik, amely közúti tesztelést, elemzést és optimalizálási kutatást foglal magában, és a Joint Transportation Research Program (JTRP) fogja végrehajtani a Purdue University West Lafayette campusán.
Az Indiana projekt harmadik szakaszában az INDOT egy negyed mérföld hosszú tesztpadot épít, ahol a mérnökök tesztelik az út azon képességét, hogy nagy teljesítménnyel (200 kW és nagyobb) nehéz teherautókat töltsön fel.A tesztelés mindhárom fázisának sikeres befejezése után az INDOT az új technológiát felhasználva energiával tölti fel az Indiana államközi autópálya egy szakaszát, amelynek helyét még nem határozták meg.
Bár a járművek induktív töltése több busz- és taxiprojektben is kereskedelmi forgalomba került különböző országokban, az induktív töltés vezetés közben, vagyis a vezető jármű útjába ágyazva valóban nagyon új technológia, de nemzetközi szinten sikerült elérni .Haladás történt.
Izraelben sikeresen valósítottak meg egy induktív töltési projektet, amelyben utakba ágyazott tekercsek vesznek részt, és az Electreon, az induktív töltéstechnológia szakértője technológiáját használta két útszakasz előkészítésére.Ezek egyike egy 20 méteres bővítés volt az izraeli Beit Yanai településen a Földközi-tengeren, ahol 2019-ben fejeződött be a Renault Zoe teszt.
Idén májusban az Electreon bejelentette, hogy a jövőbeli arénaprojekt részeként biztosítja a technológiáját, amellyel két Stellattis autót és egy Iveco buszt tölthet vezetés közben az olaszországi Bresciában.Az olasz projekt célja egy sor elektromos jármű induktív töltésének bemutatása autópályákon és fizetős utakon.Az ElectReon, a Stellattis és az Iveco mellett az „Arena del Futuro” további résztvevői az ABB, a Mapei vegyipari csoport, a FIAMM Energy Technology tárolási beszállítója és három olasz egyetem.
Folyik a verseny az első szenzoros töltésért és közúti üzemeltetésért.Más projektek már folyamatban vannak, különösen a svéd Electreonnal való együttműködés.Egy projekt jelentős bővítéseket is tartalmaz 2022-re Kínában.
Iratkozzon fel az „Electrification Today” szolgáltatásra az alábbi e-mail cím megadásával.Hírlevelünk minden munkanapon rövidebb, releváns és ingyenes.Németországban készült!
Az Electricrive.com egy hírszolgáltatás az elektromos járműipar döntéshozói számára.Az iparág-orientált weboldal 2013 óta minden munkanapon megjelenő e-mail hírlevelünkre épül. Levelezési és online szolgáltatásaink a kapcsolódó történetek széles skáláját, valamint az elektromos közlekedés európai és más régióinak fejlődését fedik le.